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F-35C试用机翼挂架投弹 自甘“堕落”为三代战机?

时间:2015-10-12 11:25 责任编辑:www.newjunshi.net 来源:环球新观察 点击:

原标题: F—35C试用机翼挂架投弹,自甘“堕落”为三代战机?

  美国海军前不久进行的一项试验,令美国网民大跌眼镜——作为一款弹舱内置的隐形战斗机,准备上航母的F—35C联合打击战斗机却首次从机翼挂架上投下炸弹,自甘“堕落”为三代战斗机。

  据美国军方网站10月3日披露,洛克希德—马丁公司研发的一架舰载型F—35C联合打击战斗机,近日在美国马里兰州的帕塔克森特河海军航空站附近进行的飞行试验中,从机翼挂架上投下了4枚各500磅重的GBU-12激光制导炸弹。试验项目办公室发表声明说,这些炸弹均拆除了引信,从F—35C机翼的4个挂架上成功投掷出去,弹道轨迹与预计的完全一致,证明F—35C具备飞临目标上空一次同时投掷多枚炸弹的能力。

  与传统的武器测试方法不同,F—35联合打击战斗机在进行武器测试时大量依靠风洞实验,通过电脑分析软件预先模拟计算武器弹道数据。然后在实投时,由机载设备将实时数据回传给控制室里的工程技术人员,加以分析验证。此次试验显示,4枚GBU—12激光制导炸弹从挂架上投掷后的弹道,“均与事先模拟计算的结果高度吻合”。

  GBU—12激光制导炸弹,是美国研制的激光制导炸弹系列中的早期型号,重227公斤,美军各军种通用,可由F—14、F—15、F—16、F/A—18、A—10等飞机投射。两年前的10月29日,一架F—35B联合打击战斗机在美国爱德华兹空军基地测试场上空,曾使用内置弹舱投掷GBU—12激光制导炸弹,进行了对地面静止坦克靶标的攻击试验。驾驶员使用机载光电瞄准系统识别并跟踪目标,并将数据提供给GBU—12激光制导炸弹。但是,美国军方披露的照片显示,这枚炸弹并没有直接命中作为靶标的M60主战坦克,而是在坦克近旁的地面上爆炸。

  而F—35A在2012年2月21日也测试过外置挂架携载弹药时的飞行性能。当日,一架陆基型F—35A联合打击战斗机像三代战机一样,在机翼下布置了6个武器挂架,挂载两枚AIM—9X空对空导弹和两枚2000磅制导炸弹,两个内置弹舱则分别挂载AIM—120空对空导弹和GBU—31联合攻击弹药,但是这次测试并没有实际投掷或发射机载武器。据报道,F—35A全部使用10个内外挂架时,总携弹量将达到18000磅(约合8吨)。

  对F—35联合打击战斗机试用机翼挂架投弹一事,美国网民纷纷吐槽:

  “如果在机翼上挂载武器,看不出它还有什么隐身性。”

  “就算这样,它还是比不上F—16。”

  “这些活儿A—10都能干,花的钱还更少。F—35C加装机翼挂架,就像给‘科迈罗’跑车安了个行李架和皮卡货舱一样。”

  “F—35最大的问题就是内置弹舱太小,才能带3000磅弹药。花F—35一半的价钱,美国空军就能买到对地作战效率更高的F/A—18E/F。”

  “还是把我纳的税钱退给我吧……”

  当然,也有美国网民在自我安慰:“真到了打仗的时候,敌人的防空系统被摧毁后,战斗机就可以自由出入敌方空域了。这时候的最佳策略,就是挂载更多的炸弹去打击敌人的地面武装力量。F—35C使用机翼下挂架,可以额外增加4500磅的弹药量。当然了,不是说这一牺牲隐身性能来提高弹药挂载量的策略什么时候都可以用,敌方的防空体系还完好无损时就绝对不可以,但是可以用内置弹舱中有限的弹药先干掉敌人的防空导弹和雷达等装备。等到对空威胁全部清除后,你就可以为隐形飞机机翼下加挂弹药了,这样可以有更大的挂弹量。”

  不管美国网民怎样议论,F—35项目已是势成骑虎。近日,两架舰载型F—35C联合打击战斗机进驻美国海军“艾森豪威尔”号航母,开始进行第二轮海上测试。但F—35暴露出的问题依旧多多,最新一项是在低速飞行的情况下,体重较轻的飞行员在弹射时颈部受伤的风险较大。美军只好决定暂时禁止体重低于62公斤的飞行员驾驶F—35战机。

  不过,美国国会众议院日前还是批准了年度国防费用授权法案,不仅为美国军方在2016财年花费110亿美元采购57架F—35战机开了绿灯,还追加投资8.46亿美元增购6架F—35B战机。这一法案虽然削减了1亿美元的F—35A采购预算,但是它依然为美国国防部留了个活话儿,“只要F—35A在2018财年交货时能够达到现有规划的软硬件水平和武器挂载能力,形成完全的战斗力”,仍旧可以继续采购。

  美军真的想把F—35当成三代战机使吗?还是F—35机翼加装武器挂架后去抢三代战机的活儿,就更可以名正言顺地完全替代F—14、F—15、F—16、F/A—18了?抑或这不过是美国军方和军火公司的一幕双簧,为的是让国会山的老爷们痛痛快快地签字埋单?时间会给人们答案。

图片说明:F—35联合打击战斗机的外置挂架版和内置弹舱版比较

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